Ahogyan arról több írásunkban is beszámoltunk: a nyár folyamán Mattighofenben mutatták be a 2021-es elektromos kerékpárokat. A bringák várhatóan késő ősszel érkeznek üzleteinkbe, de érdemes már most tájékozódni, megnézni alábbi videónkat, átnézni katalógusunkat és kiválasztani (esetleg személyesen lefoglalni) a leendő paripánkat, hiszen igen limitált lesz a kínálat!
77 kerékpár 7 percben — ezt nézd meg!
Szatzger Ákos, az ebikeshop.hu alapító tulajdonosa személyesen nézte végig a nyári expón a bringákat és beszélgetett a tervezőkkel, gyártókkal, értékesítőkkel, izgalmas részleteket is megtudott egy-egy modellről. Alábbi videónkban röviden bemutatja a kerékpárcsaládokat, elmondja az egy-egy típusra leginkább jellemző újdonságot, tudnivalót. Vedd alaposan szemügyre a gépeket és ha bármilyen kérdésed lenne a 2021-es KTM-ek kapcsán, keress minket bátran akár Facebookon, akár telefonon vagy személyesen. Ne feledd, országszerte már hat bemutatóteremben várunk!
Már beharangztuk Facebook oldalunkon a Haibike elsőként bemutatott, XDURO AllMtn 7.0névre hallgató modelljét, itt az ideje, hogy egy kicsit részletesebben is bemutassuk!
Mit tud a “kicsike”?
A válasz röviden: mindent, amit egy jó össztelós eMTB-nek tudnia kell!
A Yamaha PW-X2 (250 W, 80 Nm, 36 V) középmotor igen erős “kiinduló pontja” a pedelec bringának, melyhez természetesen a legfrissebb Yamaha LCD-kijelzőt passzintotta a gyártó. A 600 Wh-s integrált akksi ergonomikusan és a szem számára is harmonikusan illeszkedik a gyönyörű karbon vázba.
Az 5 fokozatú rásegítéssel 25 km/h végsebességet érhetünk el, a maximális hatótáv 180 km, így egy tereptúra alkalmával számos csúcsot meghódíthatunk!
A Shimano XT M8100-as, 12 sebességes váltó Shimano SLX M7100-as lánccal tökéletesen kiszolgálja Európa meredek hegyoldalait, az első villa egy prémium Fox 38 Factory Kashima 160 cm-es rugóúttal, a hátsó rugós tag pedig Fox DPX2 Factory Kashima Air, melyek maximális komfortot nyújtanak a legvadabb terepen is!
203 mm-es Shimano Deore XTM3020 tárcsafékek gondoskodnak a biztonságunkról
Jelenleg 44 cm-es vázméretben (a trendeknek megfelelő 29”-es első és 27.5”-ös hátsó tubeless-ready kerekekkel) érhető el fizikailag is a kerékpár.
A bringa önsúlya alapfelszereltséggel 24 kg, maximális terhelése 120 kg (tehát a bringás és a kiegészítők súlya 96 kg lehet).
Lássuk a medvét!
Szatzger Ákos, az ebikeshop.hu tulajdonosa a törökbálinti üzletünkben mutatta be a bicajt! Lesd meg!
Hallottad már a hírt, hogy 2020 őszén pályázatot hirdetnek elektromos kerékpárok állami támogatással történő beszerzésére? Ha nem tudod, hogy neked való-e az ebike, illetve jól jönne egy kis infó, hogy kinek is érdemes pályáznia, olvasd el cikkünket!
Kinek való az ebike? Mindenkinek?!
A válasz röviden: alapvetően igen!
Átlagosan hat éves korára minden gyerkőc megtanul kétkerekű biciklivel — szülői felügyelet mellett — biztonságosan haladni, 14 éves korra pedig önállóan is részt tud venni a forgalomban, megtanulja és önállóan alkalmazni képes a kerékpárosokra is vonatkozó KRESZ ismereteket. A kerékpározás tehát gyermekkortól egészen idős korig, bármilyen életszakaszban művelhető sport és egyúttal közlekedési forma. Ez alól persze azért van néhány kivétel, akik nem — vagy csak kivételes feltételek teljesülése mellett — tudnak átlagember módjára bringázni: a kismamák, akiknek pocakjuk növekedésével a súlypont megváltozása miatt a kerékpározás az utolsó hónapokban nem ajánlott, valamint a szellemi vagy testi fogyatékkal élők, akik csak felügyelettel, különleges eszköz használatával tudnak tekerni. “Öreg vagyok én már ehhez…” — hallhatjuk néha a nagyszülőktől, azonban ez egyáltalán nincs így, egy megfelelő (például elektromos) kétkerekűre pattanva ők is vidáman gyűjthetik a kilométereket.
Mit támogat az állam és mit nem?
Sokakban felmerül a kérdés, hogy miért nem a hagyományos kerékpárok vásárlását támogatja az állam, s miért az elektromost? Erre röviden a válasz annyi, hogy nem a már elkötelezett kerékpáros közösséget szeretnék ezúton támogatni, hanem új, további rétegeket bevonni a kerékpározásba, ezáltal a bringás tömegbázist bővíteni. Az elektromos rásegítésű kerékpárok viszont (azon kívül, hogy a már eddig kerékpározók számára is képesek újfajta élményt okozni) alkalmasak teljesen új célcsoportokat is megszólítani: az idősekét, a hegyvidéken élőkét és a leizzadástól/elfáradástól félőkét, vagyis összefoglalva, az eddig nem elkötelezett kerékpározókét. Ezen belül pedig kifejezetten az alsó-közép kategóriás kerékpárokra lehet majd pályázni, melyek teljes ára nem haladhatja meg a 900.000 forintot, a támogatás mértéke pedig maximum 150.000 forint lesz.
Milyen bringát válasszak?
A pályázat elsősorban a munkába járáshoz vásárolt kerékpárokat fogja támogatni. Erre a célra, tehát városi közlekedésre két fő típust ajánlunk: a klasszikus városi pedelec bringákat (merev villa, alacsonyabb építésű váz, maximális kényelmi felszereltséggel) illetve az ún. trekking vagy túra elektromos kerékpárokat. Az ebikeshop.hu is kiemelt értékesítője lesz a pályázatnak, a kínálatot érdemes mielőbb megtekintened és kiválasztanod a vágyott bringát. Ha bármilyen segítségre van szükséged, ha elakadsz vagy kikérnéd a véleményünk, keress minket országszerte már 6 városban vagy akár online is!
UPDATE: Az állam 2020.10.30-án nyilvánosságra hozta a pályázat részleteit, amelyekről részletesen az ebikeshop.hu weboldalon tájékozódhatsz.
Idén októberben pályázatot ír ki az állam elektromos rásegítéses (ún. pedelec rendszerű) kerékpárok akár 150.000 forintos, vissza nem térítendő állami támogatással történő vásárlására. Az elektromobilitás fejlesztése kiemelt szerepet játszik hazánkban, ezért az elektromos autók után a kerékpárokra is pályázatot írnak ki.
Forrás: Riese & Müller Facebook oldala
A legfontosabb tudnivalók
Korábbi cikkünkben beszámoltunk a sajtótájékoztatón elhangzottakról: pontos részleteket és a kiírást október végére ígérték az illetékesek. A pályázatban majd csak magánszemélyek vehetnek részt, cégek nem. A pályázat fő célja a “zöld” munkába járás segítése. A támogatás maximum a jármű értékének 50%-ára lesz igényelhető: a pedálszenzoros modelleknél a támogatás értéke maximum 90.000 forint lehet majd, míg a nyomatékszenzoros ebike-ok esetén maximum 150.000 forint. A támogatással beszerezhető elektromos bringák felső árkorlátja 900.000 forint. Számos műszaki és környezetvédelmi feltételnek is meg kell felelnie a kiválasztott elektromos kerékpárnak. Kizárólag elektronikus úton lesz lehetőség benyújtani a pályázatokat.
Pályázz sikeresen — szerezd be a bringád az ebikeshop.hu-nál!
Mi is nagyon várjuk a pontos kiírást és a pályázati anyagot, mivel azonban a keretösszeg véges, a kínálat pedig korlátozott, van egy javaslatunk!Foglalj időpontot elektronikusan rendszerünkben, gyere el, engedd meg, hogy segítsünk! Vedd szemügyre és próbáld ki a pályázatban részt vevő modelleket! Hogy tetszik például a Haibike Trekking 1.0modellje? Ha sikerült döntened, az előrendelés feladását követően félretesszük számodra a kiválasztott ebike-ot.
Országosan 6 helyen is várunk!
Országszerte már hat városban is megtalálsz minket: Budapesten a 13. kerületben, Törökbálinton, Győrben, Pécsett, Miskolcon és Szegeden várja csapatunk a látogatásod. Üzleteinkbeneltérő az árukészlet, ellenőrizd weboldalunkon, hogy a hozzád legközelebbi bemutatóteremben van-e a kinézett darabból a megfelelő méret készleten. Ha esetleg nincs, akkor se búsulj, inkább vedd fel velünk a kapcsolatot chaten, telefonon vagy emailben, és biztosítunk róla, hogy megtaláljuk a megoldást! Szeretnéd, hogy a kiválasztott bringa maximálisan hozzád passzoljon? Az ebikesizerszolgáltatásunk kiváló segítség ebben, melyeket budapesti és törökbálinti üzletünkben tudsz igénybe venni. Ennek segítségével kiválasztjuk az adott modellből és típusból a számodra leginkább megfelelő méretet, majd néhány gyors lézeres mérés után hozzád igazítjuk a kormány és a nyereg távolságát, magasságát és dőlésszögét is.
A kerékpározás számos pozitív egészségügyi hatást gyakorol a szervezetre. Szerencsére napjainkban reneszánszát éli, köszönhetően kiváló rekreációs hatásának, az autózáshoz viszonyított olcsóságának, illetve a környezetünk megóvásáért, a levegő minőségéért érzett felelősségnek. Szeptember 29-én ünnepeljük a “World Heart Day”-t, vagyis a szív világnapját, ennek alkalmából pedig edukációs céllal hoztunk Neked egy cikket a kerékpározás jótékony hatásairól. Ne feledd! Az ebike-ozás is “rendes” biciklizés!
Forrás: webbeteg.hu
Állóképesség, teljesítőképesség, praktikum!
A biciklizés az aerob, ciklikus mozgásformák közé tartozik: segít megóvni szív- és érrendszered egészségét. Ez azt jelenti, hogy a kerékpározás során ugyanaz a mozdulatsor egymás után gyorsan ismétlődik, és a mozgás dinamikus, vagyis oxigén jelenlétében megy végbe. A legfontosabb egészségügyi vonatkozás, hogy kiválóan edzi a szív- és vérkeringési rendszert. Kerékpározás közben a légzésszám emelkedik és a szív munkája fokozódik: a pulzus nő, a vérnyomás emelkedik, ezáltal a vérkeringés élénkül, ami azt jelenti, hogy a szervezet sejtjeihez azonos idő alatt nagyobb mennyiségű oxigén jut el, mint nyugalomban (de a sejtek oxigénigénye ezzel párhuzamosan az intenzív mozgás miatt természetesen emelkedik). Ezen hatások eredőjeként a rendszeres kerékpározás nagymértékben javítja a terhelhetőséget, a szervezet fizikai teljesítőképességét, a mozgás során lezajló biokémiai változások eredőjeként pedig kedvezően befolyásolja a vér zsírsav- és lipidtartalmát. A praktikus szempontok (könnyű telepíthetőség, egyszerű alkalmazhatóság, a terhelés intenzitásának könnyű szabályozhatósága) mellett nem véletlenül lett a szobakerékpár a kardiológiai terheléses vizsgálatok referenciaeszköze.
Forrás: ensport.hu
A test számos izmát megmozgatja
A kardiovaszkuláris hatások mellett a kerékpározás több más jótékony hatást is közvetít. A mozgás zsírégető hatása miatt jobban láthatóvá válnak az izmaink, a rendszeres igénybevétel okozta vérbőségtől pedig szebb lesz az izomtónusunk. Az ízületekhez kíméletes, jóval kisebb terhet ró azokra, mint a futás. Értelemszerűen csökkenti az elhízást és rendszeres gyakorlással nagyszerűen megelőzi azt. Mint munkába járó eszköz, sokak számára nagy segítséget jelent a reggeli-délutáni stressz elkerülésében illetve levezetésében. Mivel a kerékpározás a környezetre való nagyfokú odafigyelést igényel, kiváló gondolatelterelő módszer lehet, ami a stressz csökkentésének összes pozitív hatását magában foglalja.
Forrás: ensport.hu
Mire utal a pulzusszám?
A pulzus vizsgálata az egyik legrégebben alkalmazott orvos-diagnosztikai módszer, mely a szív “hallgatózásával” és a vérnyomás mérésével együtt végezve a mai napig nélkülözhetetlen része az általános betegvizsgálatnak. Hogy mitől függ és hogyan mérhető a pulzusszám, arra most részletesen nem térünk ki, de további cikkeket találsz a témában.
Ha segítségre lenne szükséged a megfelelő elektromos bringa kiválasztásában, tájékozódnál, konzultációra lenne szükséged, tesztelnél vagy bérelnél, ne habozz felkeresni minket akár online, akár hozzád legközelebbi üzletünkben: Budapesten a 13. kerületben, Törökbálinton, Győrben, Pécsett, Miskolcon vagy Szegeden!
Magyar Kerékpáros Klub Facebook oldalán élő videóbanjelentették be 2020.09.22. reggelén az elektromos rásegítéses kerékpárok vásárlásának állami támogatási pályázati rendszeréről szóló híreket. Az elektromos mobilitás fejlesztése már évek óta kiemelt szerepet játszik Európa-szerte, így hazánkban is: legyen szó akár elektromos autókról, robogókról, rollerekről vagy kerékpárokról. Végre — a koronavírusnak “köszönhetően” — utóbbiak is elérhetőek állami támogatással.
A támogatási rendszer alapjai
A kerékpáripar és a kerékpáros szakma, az elektromobilitási szakemberek nagy örömére végre országunkban is támogatással beszerezhetőek lesznek az elektromos rásegítéssel működő kerékpárok.
A pályázati kiírás legkésőbb október végéig megjelenik, egyúttal a kereskedők listája is (természetesen az ebikeshop.hu-val), illetve az elektronikus ügyintézési rendszerről is ekkor kapunk majd pontos leírást és tájékoztatást.
Amit már most tudni lehet:
A pályázatban magánszemélyek vehetnek részt (cégek nem).
Maximum a jármű értékének 50%-ára lesz igényelhető a támogatás:
a pedálszenzoros modelleknél a támogatás értéke maximum 90 ezer forint lehet,
a nyomatékszenzoros ebike-ok esetén pedig maximum 150 ezer forint.
A támogatással beszerezhető elektromos bringák felső árkorlátja 900 ezer forint.
További műszaki-környezetvédelmi követelményeknek is meg kell felelni majd a kiválasztott kerékpárnak.
A korábbi (elektromos autó) pályázattal azonos módon, kizárólag elektronikus ügyintézéssel lehet majd pályázni.
Lássunk egy példát!
A német Haibike 2020-as Trekking 3.0 nyomatékszenzoros modelljét választva, pályázattal történő vásárlás esetén 829.000 forint helyett 679.000 forintért szerezhetjük be. A rendkívül megbízható, magas minőségű kerékpárra 2 év garanciát kapunk, de ennél sokkal tovább, hosszú évekig is használhajtuk (minimális karbantartási költséggel kalkulálva). Öt évre elosztva nagyjából egy BKV-bérlet árára csökken így a havi közlekedési költségünk.
Milyen típusú kerékpárra érdemes pályázni?
A trekking kerékpárokat jó szívvel ajánljuk, hiszen kényelmesek, strapabíróak, számos útfelületen könnyedén veszik az akadályokat, és nem szükséges naponta töltenünk az akkut sem, hiszen akár 100-120 km-es hatótávolsággal is kalkulálhatunk!
És természetesen multifunkcionális kialakításuk miatt nem csupán munkába járáshoz, de akár túrázáshoz, könnyebb terep-kerékpározáshoz is használhatjuk őket.
Az intézkedéssel egyértelműen a munkába járás és a mindennapi ügyintézés azok a tevékenységek, melyeket támogatni szeretné az állam. Az előzetes kutatásokból kiderült, 5-15 km-es távolságban gondolkoznak a magyarok a kerékpárral történő munkába járás esetén. Érdemes azonban a kilométereket percekké konvertálni: 20 km/h átlagsebességnél ez napi kétszer 15-45, tehát 30-90 perc testmozgást is jelenthet, ami egészségfenntartó szempontból kiváló érték! Az alacsonyabb, egyenletes pulzuson történő kerékpározással megelőzhető/csökkenthető a szív- és érrendszeri betegségek valamint számos egyéb betegség (pl. cukorbetegség) kialakulása de akár javulás is elérhető a meglévő betegségek esetén a rendszeres testmozgás beiktatásával!
Másodlagos célok
A szakemberek kiemelten fontosnak tartják, hogy mind a kerékpáros szakma képviselői, mind pedig a támogatással megvásárolt elektromos közlekedési eszközök tulajdonosai ne csak egyszerűen “használják” ebike-jaikat, de példát is mutassanak, ismertessék a legfontosabb tudnivalókat a pedelec bringákról és terjesszék az elektromobilitás pozitív hatásait. A hiteles tájékoztatás és személyes példamutatás a legjobb — akár családon, munkahelyen vagy baráti körben: mind a testmozgás népszerűsítésére, mind pedig a környezetvédelem és az ökológiai lábnyom csökkentésének módjára.
Egyre gyakrabban találkozhatunk elektromos kerékpárral túrázókkal — már nem csak a fővárosi forgatagban. Elektromos bringákat eddig is bérelhettél üzleteinkben, most azonban egy új szolgáltatással is meglepjük a Balaton-imádókat: óradíjas kölcsönzés a magyar tenger legmenőbb szállodáiban!
Saját fejlesztésű flotta akcióban!
A csodás, őszi balatoni panorámában gyönyörködni egy menő ebike nyergében? Irány Alsóörsön a Hotel Marina vagy Balatonfenyvesen a Fenyves Yacht Club, kapd elő a mobilod, nyisd meg az ebikeshopgo-t, és egy gyors regisztráció után már indulhat is a kaland!
Bérelhető kerékpárjaink rendszerét hosszú hónapok kemény munkájával fejlesztettük ki, hogy a lehető legjobban megfeleljen a felhasználói igényeknek.Egyik kedvenc bérelhető bringánk, a Futura, egy igazán komfortos modell, melyet Bosch Performance Line 65 Nm teljesítményű motorral szereltek fel: bátran ajánljuk, vele nem kell többé tartanod a meredek emelkedőktől! A szíjhajtásos ebike jellemzője, hogy szupercsendes, tekerés közben szinte el is felejtkezhetsz róla, hogy elektromos kerékpáron ülsz! A vázba integrált megoldás miatt fel sem tűnik, hogy akksit is rejt a kerékpár! Tökéletes választás egy jó bicajtúrához: kényelmesen és könnyedén járhatod végig vele akár a Balaton-felvidék látványosságait is.
Szeretnéd kipróbálni?
Most már ennek sincs semmi akadálya: béreld ki — akár egy egész délutánra! A bérlési folyamat nagyon kényelmes és egyszerű, egy saját fejlesztésű webes applikáción keresztül, pár perc alatt lebonyolítható. A bérleti díjat pedig közvetlenül bankkártyával fizetheted.
Kettesben gurulnátok inkább a pároddal? Ennek sincs akadálya, hiszen több kerékpárral készülünk, hogy egy tökéletes őszi programmal tehessétek emlékezetessé a balatoni pihenést. Nem tudod, merre induljatok? Ebben is segítünk: válasszatok útvonal-ötleteink közül és már kezdődhet is a kaland. Tekerjétek körbe Alsóörs vagy Balatonfenyves izgalmas látnivalóit és nevezetességeit, fedezzétek fel az elektromos kerékpározás különleges hangulatát!
Saját flottát üzemeltetnél?
Akkor biztosan érdekel, hogy hogyan működik a rendszerünk!
A kerékpárjaink egy kicsiny fedélzeti számítógéppel rendelkeznek, amelyek a csomagtartón trónoló kis dobozokban bújnak meg. Ugyanitt találod a LORA nyomkövetőinket is, mellyel hálózatba rendezzük a kerékpárjainkat, tehát mindig pontosan nyomon tudjuk követni, hogy hol járnak, milyen a töltöttségi állapotuk és tudunk a kerékpárokkal távolról is kommunikálni.
A rendszerünk előre telepített töltőpontokkal működik. A töltésen kívül a kerékpárok lezárásáról is gondoskodunk egy elektromos, távolról oldható dokkoló kábellel. Természetesen van megfelelő szabotázsvédelem, sőt, a töltőpontok beépített kamerát is tartalmaznak a kerékpárok megfigyelésére. Ezzel a rendszerrel tehát könnyen meg tudjuk oldani, hogy a szállodai vendégek bebicklizhessenek a zsúfolt belvárosba, biztonságos körülmények között töltőn hagyhassák a kerékpárjaikat, amíg gyalogosan bejárják az adott turisztikai helyszínt.
Ha már túra – rendszerünk nem lenne teljes a túraútvonalakat és érdekes pontokat (POI) ajánló mobilos rendszer nélkül. A felhasználó folyamatosan nyomonkövetheti, hogy áll a bérlési folyamat, milyen érdekes helyszínek vannak körülötte és gombnyomásra elnavigálhat a következő desztinációra. A rendszerünk teljesen nyílt, bármilyen tartalmat generálhat a flottaüzemeltető, így például akár nagy telephelyek bejárási pontjait is rögzítheti, melyen a biztonsági őrnek rendszeresen végig kell gurulnia.
Az üzemeltető részére flottafelügyeletet biztosítunk, mellyel mindig képes követni, hol járnak a kerékpárok és milyen műszaki állapotban vannak.
A rendszert online számlázással is összekötöttük, így a számlázást és a pénzügyi folyamatokat (bérleti díj és kaució kezelése) teljesen automatikusan végezzük.
További információkért látogass el az ebikeshopgo.hu oldalra!
Palkovics László 2020 júniusában, a Tisza-tavi kerékpáros híd átadásakor jelentette be, hogy az állam fontolgatja az elektromos rásegítéses kerékpárok állami támogatását. Ha igaz a szóbeszéd, akkor a héten hivatalossá is válik a támogatási rendelet. Mi már tűkön ülünk, hogy hogyan tudjuk a leginkább a vásárlóink malmára hajtani a vizet – pontosabban ezt az állami támogatást –, úgyhogy addig is, míg a pontos részletek ki nem derülnek, összeszedtük, amit eddig tudunk.
Úgy hírlik, a támogatás elsődleges célcsoportja a munkába járó városi, vagy az idősebb korosztály lesz.
Ha a kormány figyelembe veszi a Magyar Kerékpárosklub és a Kerékpáripari és Kereskedelmi Szövetség javaslatait, akkor egy 30% körüli, de legfeljebb 200.000 forintos támogatásra lehet majd az igényt benyújtani.
Akárcsak az elektromos autók esetén, valószínűleg itt is vissza nem térítendő állami támogatásról beszélhetünk majd.
A támogatás keretein belül megvásárolható e-bringák száma valószínűleg nem haladja majd meg az ezret, ezért érdemes lesz sietni, ha ki szeretnénk használni ezt a lehetőséget.
Olyan pletykák is szárnyra keltek, mely szerint csak a pedelec rendszerű e-kerékpárokra lehet pályázni. Ha ez nem is bizonyul majd teljesen igaznak, annyi biztos, hogy a pályázott kerékpároknak egy bizonyos feltételrendszert teljesítenie kell majd, így nem minden ebike-hoz juthatunk majd hozzá az állam segítségével.
Lassan végérvényesen el kell búcsúznunk a nyári melegtől, hamarosan beköszönt a hűvös, esős őszi idő. Ez persze egy bringaőrültet sem tarthat távol a tekeréstől, de jó, ha odafigyelünk kedvenc kétkerekűnk „jóllétére” és betartunk néhány alapszabályt.
Egy csepp is elég
Nem kell ahhoz vízeséseket megszégyenítő erősséggel zuhogó esőben bicikliznünk, hogy problémát okozzon az alkatrészekbe beszivárgó víz. Elég, ha elkap egy futó zápor, hiszen a fürge esőcseppek egy pillanat alatt bejutnak az illesztéseknél a csapágyakba, a váz belsejébe, de akár még a teleszkópokba is, ezzel súlyos mechanikai rombolást és korróziót okozva. A sár, illetve télen a sóval beszórt hó felverődésével is hasonló a helyzet: nem kell a legvadabb bérceket rónunk, elég, ha elkerekezünk a munkahelyünkig, és máris kész a baj. Na, de mit tehetünk ez ellen?
A legfontosabb: megelőzés!
Nagyon fontos, hogy ebike-unkat a kritikus pontokon a megfelelő anyagokkal lekezeljük, ezzel elkerülhetjük, hogy később súlyos összegeket kelljen a szervizeltetésre költenünk. Azoknak, akiknél mindennapos használatban van a gép, javasoljuk, hogy akár hetente, kéthetente ismételjék meg a műveletet. De miről is beszélünk pontosan?
Az alkatrészek illesztéseit, pl. a nyeregcsövet szerelőpasztával kenjük át. Így nem kell megküzdenünk a korróziótól egymáshoz kötött alkatrészek problémájával. A forgó alkatrészeket, pl. a kerékagyat, kormánycsapágyat, hajtást célszerű időnként alaposan kitisztítani és speciális célú zsírral bekenni. Ez sem véd sajnos örökre, de egy ideig meggátolja, hogy a víz bejusson a nemkívánatos helyekre. Végül, de nem utolsó sorban, az egyik kardinális kérdés a hajtáslánc állapota. Ha esős időben használjuk a lánchajtásos pedelecünk, minden bringázás után érdemes áttörölgetnünk és meg kell olajoznunk, a szemek közé szivárgó víz és szennyeződések ugyanis súlyos károkat tudnak okozni.
A sárvédő legyen alapfelszerelés!
Nyilván nem rakhatjuk a garázsba több hónapra a kedvenc elektromos járművünk. Azonban, ha kimerészkedünk vele az utcára – a bátrabbak akár terepre –, ne legyünk restek feldobni legalább egy gyorsrögzítésű sárvédőt. Ez nemcsak a ruhánkat, de a vázat és az alkatrészeket is megvédi a szennyeződésektől. Ha rendszeresen tekerünk esős, havas időben, akkor érdemes egy pálcás sárvédőt beszereznünk, hiszen ez a fajta sokkal biztosabban áll, és az ívhossza is nagyobb.
Utómunka: a megfelelő tisztítás
Miután hazaértünk, alaposan törölgessük át ebike-unk. Ezt a lépést még a legfárasztóbb hegyi túra után se hagyjuk ki, hiszen az alkatrészekbe beleszáradó sár hosszú távon nagy galibákat tud okozni. A tisztítást vízzel, esetleg speciális tisztítószerekkel és puha szivaccsal végezzük, nehogy megkarcoljuk a vázat. A nagynyomású mosót még véletlenül se vessük be! Ugye nem kell mondanunk, hogy miért?! Ha megvagyunk, hagyjuk, hogy kiszáradjon a bicikli, akár a nyeregcsövet is kivehetjük, mivel a vázba meglepően sok víz tud beragadni.
Igaz, hogy a nyár már véget ért, ez azonban nem jelenti a kirándulások, biciklitúrák végét. Sőt, a kicsit hűvösebb, őszi időben sokszor nagyobb kedvvel és több energiával pattanunk nyeregbe. Ha a megszokott útvonalak helyett távolabbi tájakat fedeznénk fel, akkor az ebike-unk szállításáról is gondoskodnunk kell. Elmondjuk, mire kell odafigyelni eközben!
Tetőre vagy vonóhorogra pakoljunk?
Ha kerékpárszállításról van szó, akkor két lehetséges megoldás közül választhatunk: az egyik a tetőcsomagtartó, a másik pedig a vonóhorogra szerelhető csomagtartó. Figyelembe kell azonban vennünk, hogy amíg a jóval könnyebb, hagyományos bringákat könnyedén feldobjuk az autó tetejére, elektromos társaiknál ez sokkal nagyobb kihívást jelent. Nem beszélve arról, hogy egy nagyobb bukkanónál a kb. 25-30 kg-ot nyomó ebike-unk sérülést okozhat a személygépkocsinkban is. Így hát, ha tehetjük, válasszunk vonóhorogra szerelhető kerékpárszállítót.
Válasszuk a legjobbat!
Azonban legyünk körültekintőek, hiszen nem mindegy, hogy melyik márka melyik termékére adjuk le a voksunkat. Az Ebike News német nyelvű cikkében összeszedte az Európai Autóklub teszteredményeit, amelyek alapján az Uebler szállítók kerültek ki győztesként. Mi is abszolút megérdemeltnek tartjuk az első helyezést, nem hiába találhatóak kiemelt helyen oldalunkon az Uebler termékek. Kínálatunkban számos típussal találkozhatsz, böngészd át őket, és válaszd ki a neked leginkább megfelelőt!
Az időjárás nem mindig a barátunk
Az őszbe érve egy különösen aktuális kérdéssel is foglalkoznunk kell. Azt bizonyára minden pedelec-tulajdonos tudja, hogy nagynyomású mosóval még véletlenül sem szabad a biciklinek esni, hiszen a víz beszivároghat a motorba. Azt viszont hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy esős időben, szállítás közben, a turbulencia hatására ugyanez megtörténhet. Egy egyszerű trükkel azonban mindez elkerülhető: csak húzzunk egy erősebb zacskót a motorra, ezzel biztosítva a védelmet.
Na, de mégis hová induljunk?
Ha egy kis inspirációra van szükséged az úti cél tekintetében, olvasd el korábbi cikkünket, amelyben összeszedtük a legmenőbb belföldi bringás célpontokat!A külföldi tekerések egy ideig még váratnak magukra, de szerencsére itthon is van bőven bejárnivaló terep.
